操控界面科技感

接下来为大家讲解操控界面科技感，以及有科技感的界面涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、试驾欧拉好猫:空间、科技感啥都有,调校很对小姐姐胃口
• 2、不止智能领先更有操控乐趣,深度试驾小鹏G9
• 3、全世界最有科技感的汽车内饰?不是特斯拉,也不是奥迪
• 4、对比宝马5系,我还是更爱奥迪A6L那份精致科技感!

试驾欧拉好猫:空间、科技感啥都有,调校很对小姐姐胃口

调校很对小姐姐胃口 最后给大家聊一聊动态试驾感受，本次试驾的是车型搭载的是一台最大功率为105千瓦的永磁驱动电机，峰值扭矩为210牛·米。这样的参数表现算不上优秀，但日常上下班代步使用完全足够了。

款欧拉好猫没有对内饰进行大幅度的改动，延续了复古与科技相结合的设计理念，在用料上得到了优化，以提升内饰的质感。细节方面依旧体现出不错的设计感，尤其是中间的复古实体按键，无论是设计还是触感都很出色。

总结：通过一天的试驾，欧拉好猫比较柔和的驾驶氛围给小编留下了深刻的印象，同时得益于小巧的车身，在城市中游走非常便利。

首先来看设计，要说欧拉好猫现在这么多车主，起码有七成以上是因为喜欢这款车型的设计。

不止智能领先更有操控乐趣,深度试驾小鹏G9

1、就整体风格来说，此次试驾的小鹏G9舒适度和高级感表现是比较出众的，舒适性比同级别或者说同价位很多纯***品都更胜一筹。

2、如果你第一次接触小鹏G9，你可能会觉得它开起来有点轻，方向盘电子味很浓，丝毫不像是一款中大型SUV该有的那种厚重表现。

3、在我看来，无框车门的缺点只有一个，就是车窗无法完全降下，毕竟玻璃面积大了，车门容不下。当然，看起来帅这个大优点，又可以跟这个缺点相互抵消，总的来讲还是比传统有框车门更符合G9的运动气质。

4、有人说汽车操控这件事情，三分看硬件，七分看调校。高规格的硬件水平为小鹏G9的驾控实力提供了基础，品牌对这台车的调校水准也信心十足。

5、再加上智能语音交互的体验，不仅支持全场景语音系统，具备四音区对话能力，还能实现连续多指令识别、免唤醒识别等功能，这就大大提升了语音交互体验的实用性，在这方面小鹏G9还是有它的过人之处。

6、但另一方面，随着新能源车渗透率的快速提升，市场竞争格局也进入到新的阶段。当消费者从“先锋”逐渐扩展至“大众”时，除去智能化的长板外，赢得市场还需要更为均衡的木桶。于是，小鹏有了G9。

全世界最有科技感的汽车内饰?不是特斯拉,也不是奥迪

1、原本想着颁发个“最佳空调控制区设计奖”或者“最佳科技内饰奖”给发现运动版就顶天了，没想到后者还是年度十佳内饰的有力竞争者——2018年的年度十佳内饰第一名是路虎揽胜星脉，发现运动版的内饰设计就沿袭自同门表哥。

2、奥迪是德国三驾马车中最讲究科技感的那位，不管是在大灯上还是在内饰的液晶显示屏上都比奔驰和宝马在同时代多走了几步。

3、此外，在内饰氛围上ME7的多屏设计，加上触控按键和亮黑色饰板使得车内看上去有种“波凌波凌”的感觉。

对比宝马5系,我还是更爱奥迪A6L那份精致科技感!

1、外观方面，我买的是黑色的，看起来也是很大气很有商务感。我是比较喜欢这款车的侧面，看起来非常的沉稳。内饰方面，就不用多说了吧，2021款的奥迪A6L还是很有科技未来感的，非常符合现代人的审美。

2、这两款车都是新车的最新款，在外观上各有特色。但是，从他们运动套件的组装来看，宝马5系在视觉上更激进，而奥迪A6则更冷静。

3、奥迪A6L和宝马5系还提供双外观策略，前者分为动态型，并根据周围的套圈图案和SINET标志之间的差异，而后者M运动套装和豪华套装也在以上地点不同，铭牌差异是m标志。宝马5系头灯是新的风格，新鲜度很强。

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